雅科仕顶配相比较LexusLS460,叫板德日系高档

[汽车 试驾] 谈起豪华车,很多人都能顺口溜似的说出德国“三驾马车”的大名,其实在他们以外还有不少实力型的产品,比如雷克萨斯LS系列。目前,它几乎可以代表日本队出战,论科技、讲奢华、谈性能它哪一点也不比德国队差;除此之外,韩国选手也不甘落后,从之前的百年世纪到今天的雅科仕,换了名字,增加了几何倍数的“现代技术”,太极虎也开始发威了!

[汽车 车型PK] 在豪华车领域,来自德国的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L无疑是国人心目中的“永恒经典”。然而近几年,亚洲汽车工业的崛起使得豪华车领域出现了新的面孔,雷克萨斯LS可谓是我们最熟悉的一款。如今这一阵营又出现了新的挑战者——新款现代雅科仕!尽管在我们的印象中,现代这个品牌一直游走在中低端市场,况且雅科仕在汽车的分类中也属于“中大型车”而非“豪华车”。

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如果你现在就开始对它不屑还为时尚早,因为我就是典型的“过来人”。确实,韩国品牌在世界级豪华车领域中还有些默默无闻,况且在国内这一领域的口碑的指向性已经非常明确,想得到认可必定需要时间,这就是我去之前的真实感想;然而,在接触它的两小时后,我不仅仅真切的感受到了韩国品牌的大幅进步,同时看到了雅科仕与德系车竞争的资本,相信从头看到尾的你也会有这样的过程。

只要打开百度,输出关键字“新雅科仕 竞争对手”,就会发现后面出现的分明是宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS等等。看过有关新雅科仕的报道,恐怕有点汽车常识的人都会认为现代疯了。

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为了让雅科仕看着足够有气势,尽量大的车身是关键!从5米多的车长,3米多的轴距上首先可以判断出该车属于“豪华范围”,这里还真不是通过照片可以直接领悟的,只有亲眼看到或是拿旁边的A8L作为参照物,你才会发现眼前的雅科仕并非虚大。

『新款雅科仕』

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可俗话说没有金刚钻别揽瓷器活,现代这么信心十足必定有它竞争的资本,咱们能有什么可说的呢?所以,今天我本来想也来一篇疯狂的对比,用雅科仕对比宝马7系,厂家都敢说我有什么不敢写的?可是仔细想象,如果那样的话,汽车恐怕就不是汽车网站,而是娱乐网站了。经过谨慎考虑之后,我认为咱们还是先从“相对容易”的对手比起——雅科仕4.6尊享版对比雷克萨斯LS460!

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『雷克萨斯LS460』

实实在在的个头,精细讲究的局部,雅科仕作为现代品牌的顶级产品也算做足功课!巨大且醒目的中网是同类车型的标志性设计,这里主要为了给整车提气。而在这之上,新样式的车标也十分醒目,简单好记同时也有一定的视觉震撼力,让人很容易联想到飞天女神。

不能和德国对手一较高下,可能有的网友会觉得不够刺激,其实粗略比较一下就会发现,雅科仕4.6尊享版对比雷克萨斯LS460L还真有很多相似之处。首先它们进口车,一个来自日本、一个来自韩国,产品理念较为接近;其次,他们都采用4.6升V8发动机、前置后驱底盘;最后,它们在国内豪华车市场都算是“非主流”产品。这么看来,两款车的对比应该还是挺有看点的。

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在试驾队伍中,有一款车使用了该样式的立标,别看只是很小的不同,但它所散发出来的华贵与气势感却是平面标志无法比拟的!不过据了解“立标雅科仕”不会在国内投放,原因应该是为了对行人的保护。

『上一代雅科仕』

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现代雅科仕诞生于1999年,定位于现代品牌的旗舰车型。其第一代车型以三菱的Proudia/Dignity为蓝本,采用的是前轮驱动,装备V6和V8发动机,目前在国内偶尔还能看到这款车。最新上市的雅科仕是第二代产品,采用全新的前置后驱平台。2009年8月18日新雅科仕在国内正式上市,此次上市的新车共有3.8L和4.6L两种排量的四款车型,售价67.7-91万元。

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『上图为GIF图片,下载需要时间,请耐心等待』

『上一代雷克萨斯』

雅科仕的外形风格具有浓厚的亚洲味道,它并没有奥迪A8L那么多的硬线条,也没有奔驰S和7系的蛮横霸气,相反,它和雷克萨斯LS的路线十分接近,有种似曾相识的感觉,而且每个细节单拿出来并没什么特别,但组合在一起后就完全不同了,总之该有的都有了,该到位的也一样不落。

雷克萨斯是丰田在北美的高端品牌,诞生于1989年,而该品牌下的第一款产品就是定位豪华车的LS系列。早在上个世纪90年代,国内就有大量非官方渠道进口的LS车型。目前国内销售的是第四代LS车型,分为普通版和长轴距版,此外还有世界上第一款混合动力豪华车——LS600hL。在售的LS共4款车型,指导价从123.10万到200.50万。

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要说外观的亮点,我不得不介绍下这套“美式大亮圈”。在东方美感的车体下,雅科仕的8辐条铝合金轮毂显得十分不低调,电镀光泽的质感显档次,这里又要用俗套的词汇来形容了。也是,作为顶级车款就要尽量满足身份与地位的显贵,而高调也正是用来满足他们的需求与心态的。

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